“开云·app(中国)官方网站”“驾照改革”重在减轻人民负担

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据《新京报》11月25日报导，公安部副部长黄明11月24日回应，在全面了解前进车检改革的同时，大力推展驾驶员人培训考试改革，以实实在在的措施大大适应环境形势发展必须、迎合人民群众盼望。公安部治安管理局的官方微博讲解说道，人们盼望已幸的驾驶执照自学自考，也许在此轮改革中有所突破。

驾驶执照考试的种种黑幕早就不是什么秘闻了。比如，教练、考官、交警构成一个森严的利益网络，而要考取驾驶执照的人就出了他们的鱼肉。这种贪腐的危害不仅是对人民群众导致极大的开销，而且还危害人民群众的交通安全。

就后者来说，了事就考过、就放驾驶执照，当然不会让那些不合格的人取得驾驶执照，上路沦为马路刺客。人民群众对驾驶执照考取的怨气之一就是贪腐不了事就蓄意不解，了事则就一路绿灯。所以，驾驶执照改革的最后目的不应当是由谁当教练、锻炼的场所和以何种形式锻炼驾驶员技术，而应当是便利人民群众学车。交官部门的职责是把好考取驾驶执照的最后一关，亦即通过理论、桩录、场内和场外的严苛考试。

至于想考取驾驶执照的人是自由选择自己思索、锻炼，还是去找家人、亲戚、朋友，或者去找驾校的专业教练，这些都不最重要的。这就像考取教师资格证一样，教育行政管理部门并不负责管理试题的试题订正，而只负责管理贤把最后一关理论考试、说道课、政治审查、身体检查审查。换句话说，驾驶执照考试的订正，交管部门无法再行强迫拒绝大家都必需去驾校了。应当容许大家根据各自的情况，权利地自由选择驾驶执照考试的订正方式。

如果自己有非驾校的靠谱的驾驶员当教练，或者自家的院子等场地充足宽阔，那么就需要不须再行去驾校被宰割了。这样就不仅有助减低想考取驾驶执照的人的经济负担，而且还能免职购票去驾校锻炼的时间和精力。由于现在规定强迫考驾照的人都必需去驾校锻炼，所以在僧多粥少下，购票就不是一件更容易的事，而且的确很花费大家。

所以说道，我国新一轮的驾驶员人培训考试改革就必需侧重贯彻减低人民的开销，并乘势超越部门利益藩篱，砍断或明或暗的利益链。如果中止了必需去驾校的强迫规定，让大家有权利选择权，那么这样就不会同时有其它许多益处。比如，转录驾校的市场竞争力，有效地阻止问学员索要钱财的广泛贪腐，杜绝利益输送。再行比如，增加驾驶执照考试管理部门以权谋私的机会和空间。

当然，与此同时，还要强化信息公开发表、半透明和问责的力度，把那些公然举发、行贿的交管部门人员的权力关在笼子里。驾驶员人培训考试改革，我国还应当多自学外国的先进设备作法。比如，国际上对学车拒绝最严苛的国家瑞典，就容许学车有自学和驾校学两种方式，自学者的家人可以在申请人教练证后教教其学车。在日本，学车某种程度也是自学和驾校学两种方式。

在美国，加利福尼亚州考驾照的第一关也是交通法规考试，题目侧重于考核学员的安全性驾驶员意识;交规考试破关后，可自行大约口碑不俗的教练上路学车，不须要通过驾校自学;完成学业之后就须向车管部门大约路考，考核通过即能取得驾驶证。总而言之，驾驶执照改革应当以减低人民的开销为中心。那些不合理的制度和规定，应当废止的就尽早废止，应当改革、完备的就尽早改革、完备。我们应当让驾驶执照考取的涉及规定适应环境形势发展的必须、迎合人民群众的盼望，让它们是为人民群众服务的，而不是给人民群众减少不必要的开销的。

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